Qu’est-ce que la boîte noire ?
Une boîte noire, souvent appelée enregistreur de vol, est un dispositif utilisé pour enregistrer les détails concernant le vol (informations nécessaires en cas d’accident, pour déterminer la cause par l’analyse). On peut donc dire qu’il fait office de témoin en cas de crash. Pour être extrêmement résistant et rester intact après un accident, il est fabriqué en acier ou en titane et se trouve à l’arrière de l’avion (l’endroit le plus durable en cas de collision avec le sol et l’eau).
L’avion est livré avec deux types de boîtes noires. le CVR (Cockpit Voice Recorder) qui enregistre tout ce qui se passe à l’intérieur du cockpit, comme les conversations entre pilotes pendant deux heures (les anciennes données sont effacées au fur et à mesure) ainsi que le FDR (Flight Data Recorder) qui permet d’enregistrer les paramètres de vol (pression, température externe et interne, vitesse ainsi que l’altitude, l’accélération etc.) pendant une période de 25 heures.
Pour plus d’informations Pour plus d’informations, une boîte noire capable de résister à des températures de 1100 degC en une heure ou à une force appliquée à 6 000 mètres de profondeur.
Pourquoi les boîtes noires sont-elles si orange ?
C’est une question de visibilité
La première question qui se pose lorsqu’on regarde un objet noir est de savoir pourquoi il n’est pas noir. Il est essentiel de savoir que l’objet est de couleur rouge ou orange (de couleur vive pour être précis) avec des bandes blanches réfléchissantes. La raison pour laquelle il a été créé de cette manière est assez simple : pour être plus facilement repérable après un accident. En effet, il est beaucoup plus facile de reconnaître un objet de couleur vive qu’une boîte noire non éclairée dans un tas de débris d’avion en feu.
Pourquoi les appelle-t-on boîtes noires alors qu’elles sont orange ?
Leur ancêtre était connu ainsi
Pour comprendre et appréhender la signification de l’expression “boîte noire”, il est essentiel de se reporter aux années 1930. À l’époque, le Français François Hussenot avait créé le premier enregistreur de vol, appelé “hussenograph” ou “hussenograph”. Cet enregistreur était basé sur des photos, et c’est grâce à un jeu de miroirs que les indices des instruments utilisés pour le vol étaient projetés sur un film photographique. Cependant, le film était sensible à la lumière, c’est pourquoi il était enfermé dans un espace sombre, appelé chambre noire. C’est la raison pour laquelle le premier enregistreur de vol a été surnommé “la boîte noire”, un terme qui est encore utilisé dans les modèles actuels.
Le terme “noir” fait référence à la fonction, et non à la couleur.
Les informations contenues à l’intérieur de la boîte noire ne sont pas connues de la population générale, mais sont plutôt des informations codées que seuls les initiés sont capables de discerner. Ainsi, le terme “noir” de la boîte ne fait pas référence à sa couleur, mais à sa fonction, qui est de “cacher” son contenu.